Karavan hayatı, bilgi paylaşımı, etkinlik amaçlı; Bodrum ve yakın çevresinde ikamet, çekme/motokaravan sahiplik şartı aradığımız özel bir Whatsapp grubumuz mevcuttur. Gruba katılmak için lütfen öncelikle benimle iletişime geçiniz. Buraya tıklayınız.
Kişisel blog sayfamda aklıma o an ne gelirse paylaşacağım. O anki kimyam, hobilerim, işim, çevrem, incelemeler, seyahatlerim, vs.... vs
Piaggio Beverly 400 S HPE İnceleme - Artıları - Eksileri
Zaman içinde sayfada eklemler, güncellemeler olacaktır. Motosiklet üzerinde yaptığım modifikasyonlar, satın aldığım ürünler-uygulaması, artılar/eksiler , vs konularında sıklıkla sayfa yenilecektir.
Tip : Crossover - Adventure Scooter
2001 yılından beri üretimde
2024 Kasım ayında sıfır aldığım Piaggio Beverly 400 S HPE motosikletimi kullandıkça tespit ettiklerimi; iyisi, kötüsü ile bu blog sayfasında paylaaşcağım.
Bana göre eksiler ;
- Sol kütükteki sinyal ve selektör düğmesinin yeri. Yer değiştirmeli. Selektör daha çok, sıklıkla kullanılıyor. Sol baş parmak, şu an sinyal düğmesinin olduğu yere daha çabuk ulaşabiliyor.
- Uzun-kısa far ve selektör ayni düğmede olması kullanımı zorlaştırıyor. Selektör yapmak kullanıcı dostu değil.
- Rolantide motor üzerinde titreme mevcut. Arka fren manetini çekerseniz titreme daha da çoğalıyor. Tek slindir, 400cc ye göre bence fazla.
- 180cm boya göre ön cam kısa. Ayrıca camın uç kısmı nerede ise ağzınızın içinde. Rüzgar kaskın tam vizörüne denk geliyor. Rüzgar deflatkörü şart.
- Bir tane kumandasız anahtar ile gelmesi ve yedek anahtarın pahalı olması.
- Ayaklar ve diz kapağı altına ne kadar saklarsan sakla rüzgar alıyor.
- Motosiklete binerken her seferinde ayakkabı ile plastik ön torpido kapağına sürtüyorsun.
- Kadran çok altta kalıyor. Sinyal durumu fark edilmiyor. Ekranı görmek için göz taraması yetmiyor, başınızı eğmeniz gerek.
- Aynalar damla şekilde ve ufak. Arkayı gösteriyor, göstemriyor arasında. Aynaya bakmak için göz taraması yetmiyor, başınızı çevirmeniz gerek.
- Sele altı bagaj bence ufak. Sadece bir adet tam kapalı kask alıyor. Önünde de ufak bir alan kalıyor. Tam kapalı kaskı yan yatırıp, hele üzerinde intercom takılıysa şekilden şekile sokarak yerleştirmek beceri istiyor.
- Sele altı bagaj içinin plastik bırakılması içindeki eşyaların ses çıkarmasına neden oluyor. Esnek bir halıflex ile kaplı olması avantaj olacaktır.
- Yan ayaklık boyu bir iki tık daha uzun olsa motor çok yatık şekilde park edilmesine gerek kalmazdı.
- Yakıt tüketiminde "km/L" ve "L/100km" arası seçim yapabilme imkanı olması iyi olurdu. Sadece "km/L" gösteriyor.
- Seyir halinde gidonu bırakınca ufak çapta bir çırpma oluyor.
- Ön ve arka amortüsör umduğumdan biraz fazla sert geldi. Bozuk yolda rahatlık aramamak gerek ama virajda kendini gösteriyor.
- Selenin düğme ile açıldığı gibi orjinal arka çantanında düğme ile açılması iyi olurdu.
- Motosikleti hortum veya mekina ile yıkatınca koltuk altı ıslanıyor. Fitillerden su sızdırıyor.
- Motordan inmeden gidondaki düğme ile benzin kapağını açtınız. Motordan inerken ayağınız plastik kapağa çarpıyor ve kırılıyor.
- Gece karanlığında, çevrede hiç bir aydınlatma yoksa km kadranındaki ışık ön cama yansıyıp epey gözlerinizi kamaştırıyor. Bir düğme ile kadran arkası ışık kapansa iyi olurdu.
- Ayaklarınızı koyduğunuz yerde ayaklar dışarıda kalır ve sudan geçerseniz ayakkabılarınız yoldan gelen su serpintisine masur kalıyor.
- Gidon üstündeki dörtlü, depo kapakları, telefon düğmelerinde arkadan led ışık olsa gece karanlığında yerleri belli olurdu.
- Gidon üzerinde cep telefonu müzik çalarını kontrol eden düğmenin olması kolaylık. Şarkı başlat/durdur/bir önceki-sonraki şarkı seçimleri yapılması hoş. Gel gelelim bir müddet sonra bu amaçla o düğme kullanılmıyor. Çünkü öncelikle cepteki aplikasyonu çalıştırıp, Bev400 e bağlanmak gerek. Bu düğme sis far açma/kapama veya orjinal arka çantayı açma vs amaçlar için opsiyonel olarak bırakılabilirdi.
- Yazın, aşırı sıcaklarda çok sıklıkla radyatör fanı çalışıyor. Evet güzel ama çalıştımı çok aşırı bir ses ve güçle çalışıyor.
Bana göre artılar ;
- Metalik turuncu rengi çok ama çok şık. Her ortamda, havada ben buradayım diyor.
- Dengesi güzel. Virajlarda kontra verip, yatırmak güven veriyor. Adeta viraj ustası bir scooter.
- 400cc için gücü yerinde. Sıfırdan ve 80-110km/sa arası hız ivmelenmesi güzel.
- Gaz hassasiyeti çok güzel, en ufak harekete tepki veriyor.
- Frenler sanki durmayacak hissi veriyor ama dört parmak sıkınca sorunsuz duruyor.
- Motor üzerinde dik duruş enduro motor hissi veriyor. Yüksekte olmanızdan dolayı diğer araçlara yukarıdan bakıyorsunuz.
- Kol, dirseklerin gidon üzerinde duruşu, açısı rahat. Dar dönüşlerde kolların kırılması, uzaması sorun teşkil etmiyor.
- Büyük çaptaki tekerlekler bozuk yolda konfor ve iyi bir tutuş sağlıyor.
- Gidon mesafesinin uzun olması hakimiyeti arttırıyor.
- Koltuk şekli, konforu memnun edici. Sürücü bel desteği gayet iyi.
- Sele altı bagaç aydınlatması yeterli.
- Selenin ve depo kapağının düğme ile, bagaja ulaşmak için selenin tam doksan derece açılması kolaylık.
- Gece uzun ve kısa led farlar memnun edici.
- Motoru orta sehpaya alması çok kolay. Kuvvet istemiyor.
- Kadran rengini iki renk olarak değiştirmek farkındalık oluyor.
- Gidondaki mode düğmesi ile kadrandaki değerleri değiştirmek kolaylık.
- Motorun telefondaki bir aplikasyona bağlanması ve istatistik tutması vs bilgilendirici.
- Anahtarsız çalıştırma büyük kolaylık.
- Akünün yeri ulaşılması bakımından kolay.
- Siyah plastiklerin, gidon düğmelerinin ham maddesi, sele kaplamasının cinsi, dikişleri ve işçiliği tartışmasız kaliteli.
- 40lt orjinal arka çantası çok şık, sağlam, kaliteli plastik bir malzemeden yapılmış. Bir adet tam kapalı kaskı sorunsuz alıyor ve ufak parçalar için yer kalıyor.
- Michelin City Grip 2 lastikler stok geliyor. 4 mevsim yol tutuşu memnun edici.
- Yakıt cimrisi. Size bağlı ama 4-4.5lt / 100km de tüketimi 400cc ye göre makul.
- Islak debriyaj olmasından dolayı gaz hassasiyeti çok memnun edici. Özellikle düşük devir kalkışlarda motor üzerinde titreme, kayış kaçırması yok.
Bugun (13 Mart 2025) ilk defa Bev400 ile Bodrum-Izmir uzun yolu yaptim. 250km, 2sa 30dak surdu. 30dk malum Izmir in cevre yolunda gecti 😟
https://tr.wikiloc.com/motorsikletcilik-rotalari/bodrum-izmir-204678785
Yarin sabahta donus.
Biraz hizli yol aldigim uzun yol izlenimlerim ;
- On cam uzun ruzgar deflaktoru olmasina ragmen felaket ruzgar atiyor. Ozellikle yan taraflardan.
- Bu motorun guvenli surus hizi 110-120km/sa
- Virajda lastiklerin tutusu, motorun yatmasi harika, mukemmel otesi. Bodrum girisi cikisi bilenler bilir Guvercinlik virajlarini 110km hizda guven vererek aliyor.
- 140km sa hiz sonrasi stabilite asfalt ta on tekerin basmasi azaliyor, tutustaki eksiklik gidonun gezinmesi ile kendini bariz belli ediyor.
- 130km sa hizda giderken gazi acinca gidecegim diyor makine adeta 😁
- Ilk defa yaktigini gordum. Ortalamada 17.4km/litre gosterdi. 100km de 6lt lere yaklasti. 130km sa hiz sonrasi benzini emiyor.
- On ve arka amartusorler bariz sert. Bozuk yolda konfordan odun verirken, ben viraj motoruyum diyor.
- 170km durmadan gittim. Sele konforu gayet iyi. Popo ve bel az biraz acidi. Memnun edici.
- Motorun rengi ve cüssesi ufak olup seri, hizli olmasi diger araclarin cok ilgisini cekiyor.
Motosiklet Üzerinde Yaptığım Uygulamalar ;
- Yan ayaklık genişletme (Kaz ayağı)
Detaylar yakında burada...
- Ön maşa sis/çakar uygulaması
Detaylar yakında burada...
- Arka kedi gözü led/çakar uygulaması
Detaylar yakında burada...
- Sele altı ve topcase içi halıflex kaplama
Detaylar yakında burada...
- Ön cam arkası navigasyon/cep barı ve çakmaklık/usb şarj
Detaylar yakında burada...
- Sele altı ve topcase içi USB şarj
Detaylar yakında burada...
- Motosiklet brandası ve sele kılıfı
Detaylar yakında burada...
- Ayna kaldırma ve telefon tutucu bar
Detaylar yakında burada...
- Insta360 kamera montajı ve kullanımı
Detaylar yakında burada...
- Kadran koruma bantı
Detaylar yakında burada...
- Rüzgar deflaktörü
Detaylar yakında burada...
Gürcistan Gudauri Kayak Merkezi Tatili
Zaman içinde devam edecek ve görseller-videolar ile eklemeler olacaktır.
Son güncelleme : 31 Ocak 2025 - 14:00
Not : Altı çizgili kelimeler link içerir.
Gürcistan Gudauri Kayak Merkezi Tatilimiz ( 22 Ocak - 28 Ocak 2025)
2023-2024 kış sezonu Türkiye 'de kar bakımından hele ki batı bölgelerde, kayak merkezlerinde oldukça fakirdi. 3-4 gün Isparta Davraz, 1 gün Denizli Nikfer derken en güzel karı Kars Sarıkamış 'ta gördük ve doya doya 5 gün snowboard yaparak (hatta ilk kayak tecrübemle) geçirdik.
O zamanlarda; Sosyal medyada sıklıkla önüme çıkan Gudauri oldukça ilgimi çekiyordu, hayalimizi 2024-2025 kış sezonuna planladık. Kayak tatili konseptinde yerleşke, kar yükseklik ortalaması, erken yağması, geç kalkması, Türkiye 'ye göre uygun fiyatlı tatil imkanı, Gürcistan yemekleri, Gürcü insanların güler yüzlülüğü, Türkler tarafından rağbet gören, uygun uçak bileti, ne uzak - ne de yakın olması, vize istenmemesi bizi etkilemişti. Gudauri hakkında bol bol Youtube videoları izleyip, bloglar okuyarak, kayak merkezinin web sitesi www.gudauri.com u hatim ederken önüme, 16 Ekim 2024 Pegasus havayollarının uygun rakamlı Tiflis uçak bileti reklamı çıkıvermişti. Duygu 'nun da okulunun tatile girdiği zamanda 22 Ocak gidiş, 28 Ocak dönüşlü biletlerimizi satın aldık. Bu arada ayni tatile, hatta ayni uçakta, Bodrum 'dan arkadaşlarımız, beş aile olacağımızı öğrendik. Artık kalabalıktık. 10 yetişkin, 4 çocuk.
Uçak biletleri ve kayak takımı bagajı maliyeti;
2 kişi için 22.040TL (€596 - gidiş/dönüş) ödedik. Bu rakamın içinde 1.850TL (€50) kayak takımı gidiş/dönüş bagajı dahildir. Kayak takımı çantası hakkında bilgiyi ilerleyen satırlarda okuyacaksınız.
2 x 20kg bagaj + 2 x 8kg kabin bagajı hakkımız oldu.
Pegasus havayolları "Özel Hizmet / Ekipman Taşıma Kural ve Ücretleri" hakkında bilgi için https://www.flypgs.com/faydali-bilgiler/diger-bilgiler/ozel-hizmet-ekipman-tasima-ucretleri adresini ziyaret edebilir, güncel bilgilere ulaşabilirsiniz.
Uçuş programımız ise şu şekilde idi;
Gidiş : 22 Ocak 2025
Kalkış 07.50 Bodrum Havalimanı
Varış 09.10 İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı
1sa20dk uçuş süresi
PC2241
3sa10dk İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanında zamanımız var.
Kalkış 12.20 İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı
Varış 15.35 Tiflis Havalimanı
2sa15dk uçuş süresi (Gürcistan bizden 1 saat ileride)
PC316
22 Ocak akşamı Tiflis te konaklayacağız. 22-23 Ocak günü kısa bir şehir turu yapıp 23 Ocak öğlen taksi ile Tiflis-Gudauri yapıp, Gudauri de otelimize yerleşeceğiz.
Dönüş : 28 Ocak 2025
Kalkış 17.00 Tiflis Havalimanı
Varış 18.30 İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı
2sa30dk uçuş süresi
PC317
4 saat 50 dakika İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanında zamanımız var.
Kalkış 23.15 İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı
Varış 00.30 Bodrum Havalimanı 29 Ocak 2025
1sa15dk uçuş süresi
PC2264
Daha önceleri kayak tatiline giderken normalde ikimiz ayrı ayrı snowboard taşıma çantaları olduğu için gidiş-dönüş, iki farklı kayak takımı bagajı satın alıyorduk. Bu sefer Decathlon 'dan yeni bir taşıma çantası satın aldık ve ikimizin snowboardları (bağlamaları sökmeden), botları, eldivenleri, tulumları, dört farklı gözlük, kasklar, termal içlikler, kayak çorapları, bufflar, boyunluklar, balaklavalar vs derken 20kg limitinde kalıp, sadece bir adet gidiş-dönüş kayak takımı bagajı satın almış olduk.
Uçak biletleri alınmış, uçuş programını yapmıştık.... Sırada Tiflis ve Gudauri de konaklama, Tiflis 'te dolaşılacak yerler, Tiflis-Gudauri arası ulaşım programına gelmiştik.
Arkadaşlarımız kalabalık olduğu için Tiflis havalimanı - Tiflis otel - Gudauri otel - Tiflis hava limanı transferi için Tiflis 'te kalacağımız otel aracılığıyla büyük bir minibüs kiraladılar. Biz ise Duygu ile transfer için minivan tarzı bir taksi tercih ettik. İki valizimiz, sırt çantalarımız ve uzunca, büyük bir kayak takımları çantasını alabilecek araç tercih ettik. Transferler için ufak bir internet araştırmasında Instagram dan Kareni Kazarovi ile tanıştık.
Whatsapp : +995592188203
Instagram : https://www.instagram.com/dzmaotravel/
Bize her konuda yardımcı oldu. Ücretleri paylaştı.
Tbilisi airport to city center - 40$
Tbilisi to Gudauri - 70$
Gudauri to Tbilisi - 70$
Gudauri to Tbilisi airport - 80$
Bu ücretler araç ücreti. Araca eşyalarımızda yüklenince iki kişilik yolcu kapasitesi oluyor. Belki bir çocuk daha alabilir ama üçüncü yetişkin zor, onun eşyaları da derken çok sıkışık olur, hatta olmaz.
Sonuçta;
Toplamda Gürcistan tatilimizde transfer için cebimizden $190 giderimiz oldu.
Karen ile ilk yazışmamızda bana kredi kartı bilgilerini verdi ve ön ödeme istedi. Ben bu ödemeyi beceremedim ve kendisine Tiflis havalimanında ücretin tamamını peşin ödeyeceğimi yazdım ve o da kabul etti.
Uçak biletleri, Gürcistan içinde transfer organizasyonu bitmişti. Tiflis ve Gudauri konaklama kalmıştı geriye.
Uçağımız 22 Ocak 2025 Çarşamba günü saat 15.35 te Tiflis Havalimanında olacağı için bir gece şehir merkezinde konaklamayı tercih ettik. Hem o gün, hem de ertesi gün öğlene kadar Tiflis 'i dolaşıp, zaman geçirmek istedik. Yani 22-23 Ocak Çarş./Perş. günü Tiflis 'te kalıp 23 Ocak akşamı Gudauri 'de otelimizde uyuyup, 24 Ocak Cuma günü sabahı kayak pistine boardlarımız ile basma planı yaptık. 4 tam gün dolu dolu pistlerde olacaktık.
Tiflis 'te konaklama işi için arkadaşlarımızın tercih ettiği otele bizde varız dedik.
Kazma Boutique Hotel
Whatsapp : +995595242564
Otelimiz şehir merkezinde, en popüler cadde olan Shota Rustaveli Ave nın bir üstünde, daha önceden not alıp görmek istediğimiz popüler, turistik noktalara çok yakın konumda, temiz, konforlu, belki 4 yıldızı hak edecek, mimarisi, tasarımı ile hoş bir binaydı. Ayrıca ertesi gün aldığımız açık büfe kahvaltı ise memnun edici seviyede idi. Gecelik ücreti iki kişi, kahvaltı dahil 217 GEL. Biraz pahalı ama saydığım özelliklerinden dolayı bu rakamı hak ediyor. Daha ucuz konaklama imkanı için www.booking.com kullanılabilir.
Bu arada 1 GEL (Gürcistan Larisi) 12.43TL :( Yani bizim paramızı katlamışlar. Örneğin 10 GEL 'i TL olarak hesaplamak için 12.5 ile çarpıyorduk; 125 TL gibi rakam oluyor.
1 GEL = €0,33
1 GEL = $0,35 gibi rakamlara denk geliyor. Bu kurlar 22 Ocak 2025 tarihi itibari iledir.
Bildiğiniz üzere Gürcistan bizden vize istemiyor. Kimlik kartınız ile ülkeye girebiliyorsunuz. Online bankacılık ile ülke çıkış harcınız 750TL yi yatırmak zorundasınız. Benim tavsiyem; daha hızlı ve internet sim kartı almak gibi işlemler için kimlik kartı yerine pasaport ile ülkeye giriş yapmanız olacaktır. Çıkış harcını online bankacılık ile yapınca pasaport sistemine otomatik yansıyor. İstanbul havalimanı dış hatlar pasaport kontrol noktasında görevli bu harcı anında görüyorlar. Malum pasaport işlemleri, güvenlik vs bir ton sıra, can sıkıcı, zaman kaybı, ayakta bekleme işkencesi..... Bu arada Google dan e-pasaport olayını araştırın. Ayrı bir kuyruğu var, az kişi oluyor ve işlemler çok hızlı.
Uçağımız rötar yapmadan Tiflis havalimanına zamanında indi ve Karen bizi karşıladı. Havalimanı ile otelimiz arası 17km lik bir yol fakat Tiflis şehir merkezinde her daim aşırı bir trafik oluyormuş. Biz de bu trafik ile tanıştık elbette. 30 dk lık havalimanı-otel yolunu 1.5 saatte geldik. Karen iyi derecede İngilizce konuşuyor. Bize yolda Gürcistan hakkında epey bir bilgi verdi. İlk dikkatimi çeken :) Bazı araçların, bizim araç dahil sağdan direksiyonlu olması. Ama trafik Türkiye gibi sağdan akıyor. Araçların sağdan veya soldan direksiyonlu olması serbestmiş, olağan yani. Nedeni isi Land Rover, Toyota, Honda, Lexus vs gibi menşeinde sağdan direksiyon olan araçlar direk Gürcistan 'a geldiği için direksiyon sağda bırakılıyormuş. Yani Türkiye 'deki gibi burada montaj yapılmıyor ve soldan direksiyon için üretilmiyormuş.... diye bilgi aldım Karen den. Direksiyonun sola alması hem masraflı hem sorunlu oluyormuş.
Ayrıca trafik hızlı akıyor, herkes bana göre dikkatsiz sürüyor, yollarda aşırı sayıda lüx tarzda araç mevcut (bizdeki gibi Gürcüler araç alırken bir kendilerine, iki devlete almıyormuş... Anladınız durumu !!!) ve araçların çoğunun tamponları, çamurluk vs kaportalarında bazı parçalar yok. Şaşırtıcı... terminatör gibi araçlar trafikte. Nedeni ise tahmin ettiğim nedenlerden kaza çok oluyor, parçalar aşırı pahalı. Birde trafikte modifiyeli araç hayli fazla. Araçlarını yakınlarında olan Samsun, Rize, Trabzon gibi Türk şehirlerine götürüp burada daha uygun fiyata yaptırıyorlarmış.
Tiflis 'te (bu arada Tbilisi olarak söylüyorlar) otelimize yerleştik. Eşyalarımızı odalarımıza bırakıp zaman kaybetmeden dışarı çıktık. İlk işimiz Türkiye 'de iken araştırdığım ve gerçek 5G ile en hızlı, uygun fiyatlı, her yerde çekim alanı olan bir SIM kart temin edip Türk hatlarımızı değiştirmek oldu. Magticom mobil operatörü şubesi otelimize çok yakın ve bir altımızda olan Shota Rustaveli Ave caddesinde idi. 7 günlük, sınırsız kotalı internet kullanımı imkanı veren sim kart için 20 GEL ödedik (sitelerinde 12GEL yazıyordu) . Hatta rakam ucuz olunca Duygu ve bana ayrı ayrı iki tane alıp cep telefonlarımızdaki sim kartları değiştirdik. Anında internete girdik ve gerçekten de çok hızlı çalıyordu. Bu arada pasaportunuzu muhakkak istiyorlar, bilginiz olsun.
Şehir merkezinde her yerde change ofis leri mevcut. Biz €100 karşılığı 290 GEL change yaptık. Yapmasak ta olurmuş. Tatilin son günü bitsin diye nakit ödeme kullandık. Kredi kartınız her yerde sorunsuz geçiyor. Hani nakit öderseniz daha uygun rakam, kredi kartı ile daha pahalı olur olayı yok. Hatta kredi kartını daha çok tercih ediyorlar diyebilirim. Caddede yürürken WC ihtiyacım oldu. Bir AVM ye daldık ve WC girişindeki turnikelere 1 GEL karşılığı kredi kartı kullanarak girdim. Bu arada sokaktaki umumi, bazı işletmelerin WC leri burada çok pis :( birde klozet taharet musluğu olayı yok. Yanınızda her daim ıslak mendil ve peçete bulundurun.
Otelden hemen çıkıp, sim kart internet olayını hallettikten sonra çok şeritli ve sağlı sollu geniş kaldırımları, mağazaları olan Shota Rustaveli Ave caddesinden aşağıya doğru Kura Nehri (Kura nehri Tiflis şehir merkezi içinden geçip şehri ikiye bölen, geniş, debisi yüksek, üzerinde tekne ile şehir turu yapabileceğiniz bir nehir) üzerindeki estetik mimaride olan Barış Köprüsü 'ne doğru yürüdük. Köprüyü geçtikten sonra Rike Park içindeki teleferiğe binerek (36 GEL/iki kişi, gidiş-dönüş), şehrin her noktasına hakim, manzarası muhteşem olan ve Mother of Georgia (Gürcü Ana Heykeli) nın bulunduğu tepeye çıktık. Tepenin bir ucunda şehir kalesi bizi karşıladı ama restorasyon olduğu için kapalıydı. Bu tepede bol bol fotoğraf ve video çektik. Hava kararmak üzere idi ve tepeden aşağıya yürüyerek inmeyi tercih ettik. Dar, merdivenleri bol, yem yeşil bir doğanın içinden geçen yol bizi tarihi kiliselerin, evlerin arasından şehrin merkezi olan Özgürlük Meydanı 'na getirdi. Buraya gelirken yine fotoğraf ve video ile dört bir yanımızda yer alan binaları hatıralarımıza yazdık. Havanın bizim alışık olmadığımız derecede soğuk olmasına karşın çok büyük zevk aldık. Özgürlük Meydanı, Shota Rustaveli Ave caddesinin bir ucunda yer alan, ortasında uzunca bir heykel bulunan dönen kavşak şeklinde. Özgürlük Meydanı 'nı arkamızda bırakarak Shota Rustaveli Ave caddesinde yürüyüşe geçtik. Cadde üzerindeki binalar gerçekten görülmeye değer güzellikte tarihi bir mimariye, büyükçe heykellere ve mistik havaya sahipti. Çok hoşumuza gitti. Bu binalar Gürcistan Parlamento binası (düşünün yani bizim TCBMM binası gibi ama kapısının önünden geçiyorsunuz. 2-3 tane polis arabası, 3-5 tane de güvenlik görevlileri mevcut), Gürcistan Milli Eserler Müzesi, Gürcistan Sanat Müzesi, Kashueti St. George Kilisesi, Milli Sanat Galerisi, Opera ve Bale Tiyatrosu Binası, MoMA Tbilisi Heykel Sanat Müzesi, onlarca restoran, cafe, ünlü markalar dahil mağazalar, irili ufaklı AVM ler, hatta Galleria AVM içinde bizim Türk zinciri olan, spor ve macera malzemeleri satışı yapan SPX mağazasının Tiflis şubesi mevcut. SPX mağaza müdürü Ekin Bey size her konuda yardımcı olmaya hazır ve Whatsapp kullanıyor.
Biz Duygu ile o kadar çok yürüdük sağı solu gezdik ki arkadaşlarla yemeğe katılamadık. Farklı bir restoranda yedik.
Önerdiğim restoran, cafe ve mağazalar;
TANNINI, Bar-Restaurant
Arkadaşlar bu restoranda akşam yemeği yemişler. Gürcistan mutfağından geleneksel yemekleri almışlar. Çok memnun kalmışlar.
Pastachi Rustaveli
Biz akşam yemeğimizi et soslu, tekerlek peynir içinde pişen makarna ve pizza yedik. Çok lezizdi, memnun kaldık.
Kvarts Coffee
Ana caddeden merdivenlerle zemin kata iniyorsunuz ve sizi çok şirin bir kahve evi bekliyor. Gençlerin çalıştığı, temiz, çok şık, modern bir dekorasyon. Kahveleri çok leziz, biz çok beğendik ayrıca fiyatlarda normal. Arzu ederseniz gönlünüzden kopan tip karşılığı genç bir kız elinde renkli kalemler ile kahve bardağınıza portrenizi çiziyor. Bu bardağı kahveniz bitince götürmeyi unutmayın :)
SPX Galleria AVM
AVM içinde SPX mağazası
Ekim 2024 ayında uçak biletlerini aldıktan sonra Booking üzerinden Gudauri 'de konaklama olayına el attık. Internette de bölge hakkında epey bir araştırma yaptık. Gudauri ve New Gudauri diye böyle iki kısımdan oluşuyordu. Eski yerleşim yeri Gudauri diye adlandırılıyor. Oteller, pansiyonlar, restoranlar hep burada yer alıyormuş. Şimdi de gerçi hepsi mevcut. Servis ile yaklaşık 1km daha yukarıda yer alan kayak merkezinin olduğu New Gudauri ye çıkılıyormuş. Zaman içinde New Gudauri de de bloklar hallinde 3-5 katlı apartmanlar yapılmış. Halen de yapılanlar var. Kayak merkezinin resmi web sitesini www.gudauri.com incelerken konaklama kısmı (Lodging) dikkatimi çekmişti. Epey bir apart ve otel baktım. Gudauri.Travel adında bir acenta bu konaklama işini organize ediyor. Ayrı bir sayfaları da mevcut. Acenta dışında ayni bloklarda kişilere ait de mülkler mevcut. Bu kişilerde ayni sayfa üzerinden kiralama yapıyorlar.
https://gudauri.com/directory/accommodation/ sayfasını güzel yapmışlar. Otel odası, hostel, gust house, cottages, apart şeklinde, bölgede yerleşim krokisi, tarihlere göre müsaitlik durumu, ücretler, görseller belirtilmiş, yer almış. Konaklama yapılan blokların hepsi kayak merkezinin ilk gondoluna 50-300m yürüme mesafesinde olması harika bir olay.
Biz apart tercih ettik. Apart sayfalarında dolaşırken Whatsapp numaraları dikkatimi çekti. Görsellerini beğendiğimiz bir apartta yer alan +995595967500 ile yazışmaya başladım. Vera hanım New Gudauri Block 2 de apart sahibiymiş. Bize bölge, blok, apart, kayak merkezine ulaşım, vs hakkında bir çok bilgi verdi, her konuda yardımcı oldu. Kendisine konaklama istediğimiz tarihleri verdik. 23 Ocak günü saat 14.00 gibi orada olacaktık ve 28 Ocak günü öğle saatlerinde de ayrılacaktık (5 gece konaklama). Yani dört gün tam gün kayak yapacaktık. Her konuda Vera ile anlaştık ve ödeme için bize bir link gönderdi. İlk ödeme $80 kapora idi ve %10 da iskonta mevcuttu. Toplamda 6 gün, 5 gece konaklama için $412 (14.600TL) iki kişi giderimiz olacaktı. Kapora sonrası kalan bakiyeyi ise aparta gireceğimiz gün vermiş olduğu kredi kartına ödedik. Bu şekilde N. Gudauri de konaklama olayını da çözmüş olduk.
Toparlayacak olursam; 22 Ocak 2025 Çarş. günü Tiflis 'e geldik, otelimize eşyalarımızı bırakır bırakmaz ufak bir şehir turu, akşam yemeği, otelde konaklama derken ertesi gün 23 Ocak günü erkenden kalktık. Otelde açık büfe kahvaltımız oldukça zengin ve lezzetli idi. Çok beğendik. Zaman kaybetmeden hemen yine bir ufak şehir turu ile çevremizi dolaştık. İki günde Tiflis şehir merkezi içinde, yürüyerek toplamda 22km civarı gezinmişiz. Saat 12.00 da Kareni 'nin elemanı aracı ile bizi New Gudauri 'ye götürmek üzere otelimizden aldı. N. Gudauri Tiflis 'ten 120km mesafede ve 3 saat süre uzaklıktaydı. Tiflis 'te hemen Wikiloc ve Relive kayıtları başlattım. Trafiği ile meşhur Tiflis şehir merkezi yolları genişken merkez sonrası N. Gudauri 'ye kadar olan tüm yol tek şerit, gidiş-geliş şeklinde idi. Yol zemini bol bol yamalı, bozuk satıh, ara sıra donmuş, yan taraflar kürenmiş karlar şeklinde idi. Yol boyunca devamlı irtifa kazandık. Rusya sınır geçişi, transit yolu olduğu için maşallah her milletin tırları, kamyonları tın tın şekilde yol alıyordu. Hele bazen bu tırlar arka arkaya sıralı olunca sollamak adeta işkence.... Düşünün bizim araç yine sağdan direksiyonlu :) ben şoföre elimle geç, geçme diyorum. Adeta co-pilot oldum yol boyunca :) Hoşuma da gitti. Şoförümüz genç, hızlı ve öfkeli olunca :) herşeye rağmen 2.30 saat gibi kısa sürede N. Gudauri 'de apartımıza vardık.
Apart sahibi Vera hanım sabah bir WA mesajı atmıştı. Aynen sizinle paylaşıyorum.
You need New Gudauri Block 2
✅Check IN at 3 pm. Check OUT at 12 pm.
Your ROOM NUMBER IS _327_
Door code ___xxxx
✅The key-card is inside locker on the door of the room. Please try to keep key inside the locker - in that way everyone has access to key and no chance of losing it ✅
❎Just go directly to your room - you DO NOT need the reception)
✳Set code, push black button, pull it.
🛜There is Wi-Fi without password
🚰Tap water is safe to drink In Gudauri
🚭SMOKING IN APARTMENT IS PROHIBITED
FINE 300 gel
🔄If the key is not working (room or ski-depot) – please ask to re-program (update) it on the reception
❌ Please note that we are split with the reception - if you have any further questions, please text me, I'll be happy to help 🤗
Apartımız üçüncü katta ve asansör mevcuttu. Apart giriş kapısı yanında yer alan şifreli kutuyu açıp anahtarla kapıyı açtık. Aparta girdik. Apart içi, mobilyalar, açık mutfak, WC, her noktası tertemiz, yeni ve düzenli.... Balkonu blokların orta alanına, SPX mağazasına, karla örtülü dağlara bakıyordu. Manzaraya bayıldık.
Apartımızın bulunduğu blok buradaydı. Hemen yanıbaşımızda Gürcistan 'ın A101 i Spar market yer alıyordu. Bizim bloktan 100m ileride de kayak merkezinin ana gondolu yer alıyordu. Çevremizde 3-5dk yürüme mesafesi içinde onlarca cafe, restoran, kayak-ekipman-vs kiralama dükkanı, mağaza, market yer alıyordu. Şöyle diyebilirim. 1km2 alan içinde herşeyinizi karşılayacağınız bir kayak tatili köyü kurulmuş. Harika.....
Apartımızda orta büyüklükte bir tuvalet içinde modern bir duş, daha önce belirttiğim gibi taharetsiz klozet, fön makinesi, tertemiz, sıfır yüz, duş, ayak havluları yer alıyordu. Oda içinde açık mutfakta A dan Z ye tüm mutfak malzemeleri yer alıyordu. Elektrikli iki göz ocak, 110lt buz dolabı, çamaşır makinesi, deterjanı, kettle mevcuttu. Mutfak önünde dört sandalyeli bir yemek masası, üçüncü kişinin yatabileceği açılır üçlü kanepe ve iki kişilik yatak yer alıyordu. Çamaşır askılığı dahi unutulmamış. Yatak önünde duvarda asılı TV de sadece Gürcü kanalları vardı. Vardı ama muhtemelen çanak anteni dönmüş, sinyal yoktu. TV seyretme alışkanlığımızda çok fazla yok. Ama Tiflis oteldeki gibi bir akıllı TV olsaydı; Youtube, Netflix, internet vs fena olmazdı. Buradan şu ana fikire vardım. Artık otel konaklamalı bir seyahate çıkarsak yanımıza Android TV Mi-Box 'ımızı alacağız. Oda da uzunca tek kalorifer peteği bulunuyordu. Apart oldukça sıcaktı, hatta geceleri uyurken oda aşırı fazla sıcak oluyordu. Gün boyunca ıslanan eldivenler, botlar, boyunluklar, kaskları üzerine koyunca kuruyor, sabaha tekrar giyerken sıcacık oluyordu.
Bu arada kaldığımız bloğun zemin katında her aparta ait büyücek kilitli bir malzeme dolabı bulunuyordu. Burada board, kayak, bot vs bırakıp apartınıza çıkma şansı var. Biz dolabı hiç kullanmadık. Aşağı in, çıktan üşendik. Birde malzemelerimizi odamızda kurttuk, ertesi gün sabahı sıcak sıcak giydik.
New Gudauri 'ye vardığımız 23 Ocak 2025 Perş. günü apartımıza yerleştik, biraz dinlendikten sonra çevremizi dolaştık. Nerede ne var tarzında keşif turu yaptık. Spar marketten toplu bir yiyecek-içecek alışverişi yaptık. Sabah kahvaltılık malzemeleri, bira, içecek derken 2 büyük torbayı doldurduk. Kayak merkezi çıkışı gondal alanına baktık.
Restoranlar, cafe lerde inceleme, denetlemelerde bulunduk :) Çevre aşırı çok kalabalık değildi. Bu keşif turu 1 saat civarı sürdü.
Menüsü, fiyatları, lezzetli yerel Gürcü yemekleri, güler yüzlü bir garsonu ile dört gece yemek yiyeceğimiz Restaurant Mgzavrebi ' de akşam yemeğimizi yedikten sonra apartımıza dönüp hemen uyku moduna girdik. N. Gudauri de kaldığımız beş gecede iki tane restoranda yemek yedik. Diğeri ise Gürcü bir karı-koca nın işlettiği ufak aile restoranı Veranda Restoran idi. Restoranlarda iki büyük bardak lokal bira, ortaya karışık bir peynirli salata, iki tabak et yemeği (bu arada domuz eti epeyce ucuz. Dana/kuzu eti ile tavuk eti ayni fiyat) isteyince ortalama 80-100 GEL arası bir rakam öderseniz fazlasıyla doymuş olursunuz. Hepsi birbirinden lezzetli; çimuri ,yağşi kveli, kalaco çilburi, lobio, hinkal, phali ,kharco çorbası meşhur Gürcistan lokal yemeklerinden sadece bir kaçı. Google araştırması ile neye benzediğini, içeriğini görebilirsiniz. Porsiyonları ise oldukça büyük. Biz çoğu akşam tek tabağı bölüştük, daha fazla tad tercih ettik.
Eveeeeeet :) İlk kayak günü geldi kapımıza dayandı. 24 Ocak 2025 Cuma günü, heyecan dorukta ....
Sağlam, bol malzemeli tost hazırlayarak kahvaltımızı yaptık. Giyindik, kuşandık boardlarımızı alıp bloktan çıktık. Ana gondol bizim bloğun arkasında, bir sokak mesafe vardı aramızda. Bu arada sokaklar kar dolu. Gölgede kalan yerler gecenin ayazı ile donmuş. Kayıp, düşme tehlikesi çok atlattık. 3 dk süre içinde ana gondol' a ulaştık. 10-15 kişi bilet kuyruğunda idi. İşletme 10.00 - 17.00 saatleri arası açık. Skipass fiyatları GEL olarak ise şöyle;
Günlük sınırsız SkiPass ücreti 70 GEL/kişi. Biz 4 gün kayacağımız için 260 GEL/kişi yerine tek tek hergün aldık. Havanın ne olacağını tahmin edemedik. Belki sis, aşırı yağıştan dolayı kayamayacağımız günler olabilirdi. Havadan yana şanslıydık. Kayamadığımız gün olmadı. Bir kartın depozito bedeli 5 GEL. Kartlara hergün sınırsız çıkış yükleme yaptık. Son gün akşamüzeri kartlarımızı teslim ettik ve 10 GEL geri aldık.
Skipass lar süre kısıtlı. Turnikelerden geçtikten sonra 10 dk. bekleme süresi oluyor. Bu arada tesisteki tüm turnikler çok hassas ve teknolojik. Sorunsuz, beklemesiz geçiyorsunuz.
Gudauri kayak merkezi 1988 yılından beri hizmet vermekteymiş. Sosyal medyada belki bu video önünüze gelmiştir.
2018 yılında meydana gelen bu talihsiz kaza Gudauri kayak merkezinde olmuş ve 8 kişinin yaralanması ile son bulmuş. Bu kazadan sonra tesisteki tüm mekanikler sıfırlanmış, son teknolojiye kavuşmuş, hızlanmış.
Gudauri kayak merkezi 1988 yılından beri hizmet vermekteymiş. Sosyal medyada belki bu video önünüze gelmiştir.
2018 yılında meydana gelen bu talihsiz kaza Gudauri kayak merkezinde olmuş ve 8 kişinin yaralanması ile son bulmuş. Bu kazadan sonra tesisteki tüm mekanikler sıfırlanmış, son teknolojiye kavuşmuş, hızlanmış.
Tesisin en yüksek noktası 3279m ile Mt Sazele West noktası. Buradaki kırmızı ve siyah pistler kayda değer diklikte. Doğrusu biz bu bölgeden inmeye cesaret edemedik :)
Kayak merkezinde; 4 gondol, 10 chairlift, 5 t-bar, 3 yürüyen bant bulunuyor. Bunun yanında eğitim, kızak pistleri ayrı olup, snow parklarda mevcut. Toplamda 75km ye yakın pist mevcut.
Kobi vadisi Kobi ve Truso adları ile iki ayrı bölümden, pistlerden oluşuyor. En tepe nokta MT Didara dan ilk iniş Kobi pisti mavi ağırlıklı, sadece bir noktada kırmızı alan mevcut. Pist bir noktadan sonra sağ-sol olmak üzere ikiye ayrılıyor. Sol kısım bol kar, off-pist şeklinde. Hatta çoğu prof. lar vadinin yamaçlarında, benim gözümü korkutan bol kar üstünde, diklikte, kendilerini kayarak açtığı patika yollardan geçiyorlar. Sağ pist ise basılmış, epeyce genişlikte olan başlangıç tarzında, uzunca bir pist. Bu vadi sabahtan öğlene kadar güneş görüyor. Öğlenden sonra ise akşamüzerine doğru hava buz kesiyor. Benim eldivenlerim adeta taş oluyordu. Kobi pisti sonunda sizi tekrar yukarıya, MT Didara tepesine çıkaran gondol mevcut. Bir başka gondol ise hemen yanı başında yer alıp Truso vadisinden inenleri yukarı çıkarıyor. Yani bir nevi aktarmalı. Truso vadisi daha çok yürüyüşçülerin tercih ettiği, bol karın olduğu ve çığ düşme riski olan derin bir vadi. Ama bu bölgede de kayanların olduğu söylendi. Biz görmedik !!! Truso vadisi sonunda da yine WC, restoran vs işletmeler mevcut.
Ekipman kiralama ücretleri ise şöyle;
Tesis 4 ana bölgeden oluşuyor. Ana gondol dan 1. bölgenin üstüne çıkıyorsunuz. 1. bölge mavi pist ağırlıklı. Ama belirtmeseler de aralarda kırmızı tarzda bölgelerde mevcut. Bu bölgede mavi pistler karman çorman. Neresi pist, neresi değil belli olmuyor. Bazı pistlerin yanlarında direkler var ama çoğunda mevcut değil. Kapalı pist yazılarının olduğu yerden kayıyor gidiyorsun :) Varsa önünden giden birileri onların peşine takılıyorsun. Ama ana 1. bölgede ana gondola inen 4 tane basılmış, belli olan pist mevcut. Diğer pistler ise bu pistlere bağlanmış ara yollar diyebiliriz.
1. bölgede mavi pistlerden kayarak 3. bölgeye varabiliyorsunuz. Bu bölge çok basit ve uzun bir pist. Hatta cuma-cumartesi akşamları gece kayağı yapılıyor. Pist çok basit ve geceleri aşırı soğuk olmasından dolayı biz hiç gece kayağı yapmadık. Zaten bütün gün 15-17 çıkış yapıyorduk. Yorgunluktan birde gece kayağı yapmazdık.
1. bölgeden 2. bölgeye ana gondolla 5-6dk da vardığınızda sizi burada cafeler, restoranlar, fast-food çular bekliyor. Bizim favori mekanımız Cafe Vitamin Gudauri idi. Bir gün öğle yemeği hariç her öğlen burada idik. Arada dinlenmek, kahve içmek için yine uğrak noktamız burası oldu. Fiyatları uygun, çalışanları güler yüzlü, temiz, hoş tasarımlı, temiz WC li mekan. İşletmelerin hiçbirisinde yemek, içme zorunluluğu yok. İçeride oturmadıktan sonra dışarıdaki maslarında kendi içeceğini içersen birşey demiyorlar.
Bölgelerin ara noktalarında mavi renkte konteyner tarzında WC ler mevcut. Çok temiz olduğu söylenemez ama mecbur kalınca :( Gondolar 8 kişilik ve gayet hızlı çıkıyorlar. Telesiyejlerden üç tanesi 6 kişilik, bubble şeklinde, gayet hızlılar. Chairliftler ise ortalama hızdalar.
4. bölge Kobi geçidi, (pist haritasında sol üst köşede) 2. bölgede sol tarafta yer alan gondol ile çıkılıyor. Çıkılan nokta MT Didara 3174m. Bu nokta aslında diğer bölgelerin yer aldığı dağın tam arka tarafındaki vadi. Gondoldan inip bu Kobi vadisine bakınca sizi karşıda harika bir vadi, doğa, dağların yer aldığı manzara bekliyor. Ufak bir restoran kafetarya şeklinde işletme mevcut. WC si 1800 lerin sonundan kalma :) Direk doğaya salan bir delik sistemi mevcut, delikten uçurumu görüyorsunuz :) Gözlerinizi alamıyorsunuz bu görüntüden. Çoğu günlükçüler bu noktaya sadece fotoğraf çekmek için geliyorlar.
Kobi vadisi Kobi ve Truso adları ile iki ayrı bölümden, pistlerden oluşuyor. En tepe nokta MT Didara dan ilk iniş Kobi pisti mavi ağırlıklı, sadece bir noktada kırmızı alan mevcut. Pist bir noktadan sonra sağ-sol olmak üzere ikiye ayrılıyor. Sol kısım bol kar, off-pist şeklinde. Hatta çoğu prof. lar vadinin yamaçlarında, benim gözümü korkutan bol kar üstünde, diklikte, kendilerini kayarak açtığı patika yollardan geçiyorlar. Sağ pist ise basılmış, epeyce genişlikte olan başlangıç tarzında, uzunca bir pist. Bu vadi sabahtan öğlene kadar güneş görüyor. Öğlenden sonra ise akşamüzerine doğru hava buz kesiyor. Benim eldivenlerim adeta taş oluyordu. Kobi pisti sonunda sizi tekrar yukarıya, MT Didara tepesine çıkaran gondol mevcut. Bir başka gondol ise hemen yanı başında yer alıp Truso vadisinden inenleri yukarı çıkarıyor. Yani bir nevi aktarmalı. Truso vadisi daha çok yürüyüşçülerin tercih ettiği, bol karın olduğu ve çığ düşme riski olan derin bir vadi. Ama bu bölgede de kayanların olduğu söylendi. Biz görmedik !!! Truso vadisi sonunda da yine WC, restoran vs işletmeler mevcut.
Biz Kobi vadisi, sağ pisti çok sevdik. Tüm gün dahi burada kayılabilir. Hergün 4-5 çıkışımızı burada geçiriyorduk. 2. bölgeden gondolla çıkılan Kobi geçidinden tekrar 2. bölgeye dönen bir pist var. Lakin bu pistin başı çok dar ve epeyce düzlükler var. Hızlı bir şekilde kayılırsa bu düzlükleri geçebiliyorsunuz. Ben 1-2 tanesinde kaldım, boardu çıkar yürü veya tek ayakla it durumunda kaldım. Kalmayı geçtim, akşamüzeri bu pist zemini buz kesiyor. Düşen düşene, tehlike arz ediyordu. O yüzden bir-iki iniş sonrası Kobi ye çıkaran gondol ile tekrar 2. bölgeye geri dönmeyi tercih ettik.
Yine 2. bölgenin sağ tarafında, snow park ile bitişik, üçlü chairlift ile çıkılan uzunca bir yeşil renkte başlangıç-eğitim pisti var. Kendisi geliştirmek isteyenler; uzun, geniş ve eğimi düşük olan bu pisti tercih ediyorlar. Ben de günün ilk iki turunu ısınma mahiyetinde bu pistte attım.
Genel olarak Gudauri Kayak Merkezi bizden 10 üzerinden 8 aldı diyebilirim. Kar kalitesi bir Kars Sarıkamış kadar toz değil ama yakın, memnun edici. Pistlerin uzunluğu, geniş ende olması, pist haritasında belirtilen renklerin doğruluğu başarılı denebilir. Ama daha önce bahsettiğim gibi özellikle 1. bölgede bolca gözüken mavi pistler karman çorman. 3-5 pist dışında hiç birinde pist kenarlarında direk yok ve basılmamış. Herkes birbirini takip ediyor :) Üst bölgelerde kar kalınlığı 110cm belirtilirken, alt bölgede 50cm lere kadar düşüyor. Buda alt bölgelerde, pistlerde bazı noktaların açıldığı, zemindeki taşların çıktığı, bu pistler arasında kalan off-pistlerde ise kayaların bariz görüldüğüne dikkat ettik. 2. günümüzde, gün sonu kar yağışı başladı ve gece hızlanarak devam etti. Ertesi gün pistlerde olan açıklıklar kapanmıştı ve bazı pistleri basmamışlar veya az basmışlardı. Önce yadırgadık ama sonra hoşumuza gitti. Eğer profesyonel kayıyor, gözünüz kara, cesaretli iseniz bence önünüzdeki dağda her noktada kayabilirsiniz. Bu şekilde pist dışlarında çok kayan vardı.
Devam edecek..............
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)